resmi merubah regulasi teknisi

Komisi grand prix akhirnya resmi merubah regulasi teknisi setelah insiden pecah ban yang di alami loris baz.pada latihan resmi di sepang malaysia

 kesepakan merubah regulasi di buat melalui kesepakatan para petinggi seperti :

carmelo ezpeleta ( CEO dorna sport S.L)

ignacio verneda ( CEO Federasi balap motor internasionalatau FIM

herve porcharal  (asosiasi tim balap internasional atau IRTA

takanap tsubouchi (asosiasi pabrikan motor sport atau MSMA

pertemuan tersebut berlangsung di jenewa Swis

Berikut perubahan regulasi teknis dilansir laman resmi MotoGP:

Elektronik Kelas MotoGp
Direktur Teknis yang berkonsultasi dengan Externpro akan menentukan merk serta model produk quickshift dari penyuplai pihak ketiga yang akan diwajibkan di kelas ini. Implementasi aktual dari regulasi ini akan diberlakukan setelah Direktur Teknis merasa puas bahwa semua tim telah memiliki waktu cukup untuk memperoleh materi baru.
Direktur Teknis akan mendapat hak memeriksa saluran internal data logger motor, dan juga mengecek hardware sensor-sensor. Prosedur homologasi untuk sensor yang disuplai pihak ketiga dan yang diproduksi oleh pabrikan pun telah disetujui.

Tekanan Ban Minimum Kelas MotoGP

Direktur Teknis serta stafnya dibantu engineer dari penyuplai ban resmi untuk dapat memeriksa tekanan ban minimum yang harus dipatuhi. Yang pada akhirnya nanti informasi akan direkam secara otomatis lewat data logger kemudian staf teknis bisa mengunduhnya. Namun karena saat ini peralatan dan metode elektronik untuk merekam informasi masih harus difinalisasikan staf teknis dan staf dari penyuplai ban resmi, alhasil tekanan ban diverifikasi secara manual.

Peralatan Quickshift Kelas Moto2

Diidentifikasi gearbox mengalami beberapa masalah dikomponen quickshift sebab produksi masih dari penyuplai pihak ketiga.